kubet – Marc Marquez Uji Coba Aero Baru Ducati di Tes Aragon
Marc Marquez fokus uji paket aerodinamika baru Ducati pada sesi tes resmi Aragon. Tes ini digelar pada Senin (9/6/2025), sehari setelah seri MotoGP Aragon berakhir.
Tes Aragon merupakan bagian dari agenda resmi MotoGP untuk pengembangan teknis dan pengumpulan data usai balapan. Sesi ini dimanfaatkan sejumlah tim untuk menguji komponen baru sebagai persiapan menghadapi paruh kedua musim ini.
Dalam tes ini, Marquez diminta Ducati untuk fokus pada paket aerodinamika baru. Hal ini dilakukan karena keputusan homologasi paket aero tidak bisa ditunda hingga tes berikutnya di Misano.
“Kami menghabiskan hampir sepanjang hari untuk fokus pada paket aero baru, karena tes berikutnya di Misano sudah terlalu terlambat untuk melakukan homologasi,” ujar Marquez dikutip dari Crash.net, Selasa (10/6/2025).
Marc Marquez dari Tim Ducati Lenovo merayakan kemenangan dalam sprint race Grand Prix MotoGP Aragon di sirkuit Motorland di Alcaniz, timur laut Spanyol, pada 7 Juni 2025.Marquez mencatat waktu tercepat ketiga dalam sesi tersebut, dengan torehan 1 menit 45,749 detik menggunakan aero baru.
Pebalap asal Spanyol itu menyebut performanya cukup menjanjikan, meski perbedaan dengan paket standar tidak terlalu jauh.
“Ada beberapa hal positif. Kami mencatat waktu terbaik dengan paket aero baru itu, tapi dengan aero standar hasilnya juga cukup dekat,” katanya.
Marquez juga menambahkan bahwa tim tengah menguji berbagai kombinasi, dan analisis lebih lanjut diperlukan untuk menentukan konfigurasi terbaik.
Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Spanyol 2025“Sekarang kami harus memahami karena ada beberapa kombinasi berbeda. Kami harus tahu mana yang terbaik,” ujar Marquez.
Selain aero baru, isu teknis lain yang muncul di Aragon adalah penggunaan cakram rem berukuran lebih besar oleh beberapa pebalap Ducati, termasuk Francesco Bagnaia dan Fabio Di Giannantonio.
Namun, menurut Marquez, perubahan ini tidak memberikan pengaruh besar terhadap performanya.
“Bagi saya, tidak ada perbedaan berarti antara dua ukuran cakram rem itu,” ujar Marquez.
Tim pabrikan Ducati Lenovo resmi meluncurkan motor untuk musim balap MotoGP 2025. Ducati juga memperkenalkan dua pebalap yang akan turun di musim ini, yaitu Francesco Bagnaia dan Marc Marquez.Menurutnya, cakram 355 mm memang memberikan daya pengereman lebih kuat di trek lurus, tetapi mengurangi feedback pada fase pengereman akhir.
“Memang benar, dengan cakram 355 mm, pada bagian akhir pengereman di mana saya biasanya banyak bermain dengan rem, feedback-nya jadi berkurang. Tapi daya pengereman di garis lurus lebih besar,” jelasnya.
Marquez menyebut cakram besar hanya relevan di beberapa titik sirkuit seperti Tikungan 1 dan 16 di Aragon, sedangkan di luar itu, perbedaannya nyaris tak terasa.
“Kalau pun ada perbedaan, cakram 355 mm sedikit lebih berat,” ujar Marquez.