Uncategorized

kubet – Pikes Peak: Honda CR-V e:FCEV Mobil Hidrogen Pertama

Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill Climb

Lihat Foto

Pikes Peak International Hill Climb dengan mobil yang tidak biasa.

Pabrikan Jepang ini akan mengandalkan CR-V e:FCEV bermesin hidrogen.

Untuk diketahui, balapan menanjak Pikes Peak di Pegunungan Rocky, Colorado, Amerika Serikat, merupakan salah satu ajang balap yang ikonik.

Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill ClimbDok. Carscoops.com Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill Climb

Banyak mobil balap mencoba mencatatkan waktu terbaiknya untuk mencapai puncak.

Dikutip dari Carscoops.com, Kamis (19/6/2025), CR-V dengan teknologi fuel cell electric vehicle (FCEV) akan mencoba menaklukkan Pikes Peak.

Mobil ini juga tercatat sebagai mobil hidrogen pertama yang mengikuti balapan menanjak tersebut.

Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill ClimbDok. Carscoops.com Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill Climb

Namun, CR-V hidrogen yang digunakan tidak sepenuhnya standar.

Terdapat beberapa modifikasi yang dilakukan untuk menunjang keamanan agar mobil tidak tergelincir dari jalan.

Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill ClimbDok. Carscoops.com Honda CR-V e:FCEV bermesin hidrogen mengikuti Pikes Peak International Hill Climb

Bagian interior juga dikosongkan dan dilengkapi dengan roll cage penuh.

Kursi balap dan sabuk pengaman khusus juga digunakan.

Sementara itu, sasisnya ditingkatkan dengan penurunan suspensi hingga 25 mm.

CR-V hidrogen ini juga telah dibekali dengan rem balap, pelek yang ringan, dan ban Yokohama Advan A052 berukuran 265/45R18 yang memiliki cengkeraman tinggi.

Modifikasi dilakukan oleh Honda Performance Manufacturing Center (PMC) di Marysville, Ohio, dengan bantuan dari Honda of America Race Team (HART).

Namun, sektor mesinnya sama sekali tidak mengalami perubahan.

Mesin hidrogen yang digunakan tetap standar, seperti pertama kali mobil ini diperkenalkan ke publik.

Motor listrik tunggal pada roda depan mampu menghasilkan tenaga sebesar 174 Tk dan torsi 311 Nm.

Tenaga disuplai oleh baterai berkapasitas 17,7 kWh dan dua tangki hidrogen bertekanan tinggi.

Honda menyebutkan bahwa jarak tempuhnya bisa mencapai 435 km ketika menggunakan hidrogen.

Sementara saat menggunakan listrik, jarak tempuhnya hanya 45 km.

You may also like